汽车
哪吒汽车张勇:渠道铺设、知名度是两大挑战
今年以来,造车新势力阵营马太效应趋势愈发明显。继蔚来、小鹏、理想齐聚美股后,威马、哪吒汽车亦传出将冲刺科创板上市,为下一步发展拓展融资渠道。
2020-09-29 02:59:33
日产CEO内田诚:强化与东风合作伙伴关系
在内田诚看来,中国市场对日产的重要性在愈发凸显。据其2020财年(2020.4―2021.3)业绩预测,亏损或达到4700亿日元,而中国市场则成为亮点,其在华销量自4月以来回暖明显。
2020-09-29 02:56:03
智电化浪潮汹涌 超300款新能源车亮相北京车展
即便是车展稀缺,仍有不少企业未能现身。据不完全统计,包括雷诺、众泰、力帆、爱驰、云度、阿尔法·罗密欧、法拉利、理想等近20家过往北京车展“常客”,都缺席了本届车展。
2020-09-29 02:52:07
商强乘弱、自主疲软 东风集团回A能否如愿?
据东风汽车发布的数据显示,在乘用车领域,东风公司8月销售汽车23.13万辆。其中,自主品牌乘用车销售2.76万辆,占比11.9%。风神、风光、风行、启辰各品牌中,仅东风风光月销量过万。
2020-09-22 02:33:16
整车厂和供应商 困在电池安全里
虽然一连串的纯电动新能源车疑似自燃原因未明,但却引起了国内最大动力电池供应商—宁德时代在二级市场上的动荡。
2020-09-15 01:55:21
汽车经销商“搁浅”样本:正通无法提车 广汇负债900亿
据中国汽车流通协会调查显示,今年上半年,实现销量正增长的经销商仅有21.5%,超过3成的经销商销量同比下降30%以上。
2020-09-08 03:00:24
近7成车企净利暴跌 长安江铃“花式”逆袭
2020-09-01 03:20:47
5G助推智能网联 华为比亚迪加速竞合
当下,全球汽车产业正朝着“智能化、共享化、电动化、网联化”的方向转型。在此趋势下,传统制造车企与跨界互联网、科技巨头都在涌入这一赛道,加速竞合。
2020-08-25 02:30:36
终止12连跌 新能源车市冰火两重天
新能源车市回暖,从具体车企销量分析,主要归功于特斯拉、蔚来、理想、小鹏等新势力的强势,昔日市场主力,例如北汽新能源、比亚迪等却未能起到带头作用,甚至还处于跌势之中。展望下半年,微型纯电动车在产品密集推新、政策倾斜的双重利好下,有望成为新能源细分市场的下一阶段增量。
2020-08-18 03:26:46
姜德义接棒 北汽大自主迎来摆渡人?
2020-08-11 03:04:30
二季报巨亏 跨国车企降本御寒
在二季度亏损的一众车企中,以美系三巨头—福特、FCA(菲亚特克莱斯勒)以及通用的情况较为典型,具体亏损金额分别约为16.14亿欧元、9.28亿欧元以及4.25亿欧元。三者之中利润同比下滑幅度最高的是福特,跌幅超211%,最低的通用亦达到117%。
2020-08-04 03:48:28
乘风破浪十二载 传祺品质引领品牌向上
2020-07-28 10:11:39
抢滩上市、股价飙升 新能源掀资本狂潮
新能源汽车板块火热,一方面归因于不错的基本面,特别是新基建对整个新能源板块有比较明确的指向,如充电桩等,在政策面的不断关注下,再加上整个产业链条上的企业都在进一步加强投入,相信新能源板块接下来应该会维持比较好的趋势。
2020-07-28 02:33:33
长城汽车命悬一线 魏建军痛下“猛药”
2020-07-21 02:41:26
北汽大自主羸弱 徐和谊背水一战
据北汽蓝谷发布的最新产销快报, 曾号称集团杀手锏之一的北汽新能源,今年以来已经历销量“六连跌”。数据显示,今年6月,北汽新能源销量为3008辆,同比暴跌88.46%,上半年汽车销量为14700辆,同比减少77.44%。
2020-07-14 02:55:25
比亚迪市值劲增千亿 汽车股一哥排位战胶着
时代周报记者统计港A两市15家上市车企数据获悉,2020年上半年,10家车企市值出现缩水,合共蒸发2083亿元。其中,上汽集团和广汽集团(601238.SH,02238.HK)领跌,而比亚迪两只股票则齐齐领涨港A两市,分别飙涨542.04亿元、658.30亿元市值,半年合涨1200亿元。
2020-07-07 03:47:55
广汽蔚来CEO廖兵:品牌认知迫在眉睫
6月23日,广汽蔚来创始人、CEO廖兵在接受时代周报特约记者专访时称,广汽蔚来近一两年里,急需解决三大问题,其中包括品牌认知与认可、产品的打造和团队的融合、轻资产模式的落地。
2020-06-30 02:30:13
产品、营销创新双管齐下 凯迪拉克年轻化战略渐见成效
2020-06-30 01:06:42
捷途失速星途乏力 奇瑞销量完成率仅两成
“奇瑞已有过多次年销量目标落空的经历。”6月19日,资深汽车行业分析师贾新光对时代周报记者表示,2017年、2018年的目标为90万辆,但是也都未完成。据悉,奇瑞汽车2017年和2018年的年销量分别为68万辆、75.3万辆。
2020-06-23 03:28:06
销量滑坡、一把手辞职 北汽新能源渡劫
资深汽车行业分析师任万付在接受记者采访时表示,后补贴时代的新能源汽车市场,个人车主份额增加,细分市场竞争愈发激烈,产品品质问题成为消费者购车的重要参考。北汽新能源已经不能躺在功劳簿上,需要在产品品质方面下苦功夫,方能重新赢得消费者的认可。
2020-06-16 03:34:23