继续屠榜,是第三代哈弗H6的唯一目标

2020-09-16 16:54:12

  长安CS75暴走、吉利博越进逼,哈弗H6欲以换代新车再次确立SUV市场领导地位。

  据日前乘联会发布最新数据,哈弗H6 8月份月销27528辆,1-8月累计173022辆,再次登上中国SUV销量榜首之位。

  虽然哈弗H6市场表现依然一马当先,但其身后的追兵亦不容忽视。在乘联会的国内SUV销量榜单上,长安CS75无论月销还是年内累计销量都十分接近哈弗H6,其中153367辆的1-8月累计销量仅比哈弗H6低约11%。而在长安CS75之后,还有年内累计销量138622辆的吉利博越。

  愈发激烈的市场竞争下,哈弗H6适时迎来换代,无疑,新车的目标只有一个——重新拉开与对手的差距。

  8月末,在罗永浩的一场直播中,第三代哈弗H6正式上市,前期提供搭载1.5T发动机以及7速双离合变速箱的四款车型,售价区间为11.59万元-13.49万元。

  据时代周报特约记者9月12日全天的试驾体验,哈弗H6换代后的产品力提升明显,尤其是内饰设计、质感以及智能驾驶辅助系统上的表现令人惊喜。(试驾车型为售价13.49万元的顶配版本)

  以智能驾驶辅助系统方面为例,第三代哈弗H6不仅功能数量多,诸如ACC自适应巡航、车道居中保持、智慧躲闪、自动泊车甚至宝马X3同款自动倒车均一应俱全,而且功能完善度令人满意,在自动泊车不需要操作挡位等方面都体现出工程师的思考,并非简单地堆砌功能。

  总体来说,第三代哈弗H6基本没有“吃老本”,优化、提升体现在方方面面,不仅相比同级自主车型有着独到的优势,甚至在大部分价格更高的合资竞品面前也不落下风。

  然而,第三代哈弗H6未来要面临的挑战亦不容小觑。除了上文提到的长安CS75家族以及吉利博越家族(具体与第三代哈弗H6对标的应为长安CS75 PLUS以及吉利博越PRO),还有一系列即将上市的新车将凭借各有千秋的卖点,与第三代哈弗H6一同竞逐10万元-15万元紧凑性自主SUV市场。

  “除了全新H6,我也还在等马上就上市的比亚迪宋PLUS,到时候再对比一下。”9月12日,被广州有道哈弗4S店邀请参加第三代哈弗H6试驾的陈先生告诉时代周报特约记者,包括长城哈弗即将上市的大狗也在他的观望范围内。

  值得一提的是,对于哈弗H6来说,其手上的牌并未一次打完。据悉,除已经上市的1.5T车型外,第三代哈弗H6未来还将推出2.0T车型以及插电混合动力车型,拟为车系开拓更开阔的市场。

  可见,虽然哈弗H6所处的市场环境已从一枝独秀转变为百花齐放,但其有备而来的全新换代车型亮点满满,未来市场表现值得期待!

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